На этапе становления рыночных отношений в России автомобильный транспорт стал ключевым звеном транспортного комплекса. Социально-экономические реформы обусловили радикальные структурные изменения автотранспорта как подотрасли, место и роль которой в стратегии экономического роста и развитии социальной сферы обусловлены следующими особенностями и преимуществами:•    наибольшей адаптированностью автотранспорта к рыночным преобразованиям (разгосударствлению, формированию конкурентной среды, интеграционным процессам);•    эксплуатационной и коммерческой маневренностью автотранспортных средств в части обеспечения им бесперевалочной доставки грузов в пределах значительного интервала партионности;•    высокой технологической приспособляемостью автотранспортных средств к взаимодействию с другими видами транспорта (при организации смешанных перевозок грузов);•    отсутствием у почти 60% населенных пунктов России внешних путей сообщения, кроме автомобильных дорог;•    высокой маневренностью и гибкостью обслуживания;•    более низким уровнем стартового капитала для организации перевозочного процесса;•    возможностью доставки срочных и скоропортящихся грузов за счет относительно высокой скорости движения;•    обеспечением реализации логистического подхода при формировании цепей поставок продукции;•    возможностью организации мелкопартионного завоза товаров как основы функционирования предприятий малого бизнеса; •    доступностью автотранспортных средств как объекта собственности юридических лиц и граждан России;•    высоким мобилизационным и коммуникационным потенциалом в целях обеспечения обороноспособности и внутренней безопасности страны.